Срутване на моста в Балтимор: Ограниченият достъп до пристанището трябва да бъде възстановен до края на април

Инженерите, работещи за почистване на останките от рухналия мост Франсис Скот Кий в Балтимор, обявиха в четвъртък, че чакат да могат да възстановят навигацията във вътрешността и на открито на пристанището на Балтимор до края на този месец.

Мостът се срути за секунди на 26 март, откакто беше ударен от товарния транспортен съд Dali, който загуби ток малко откакто напусна Балтимор, пътуващ за Шри Ланка. Корабът издаде предизвестие за майдай с задоволително време, с цел да може полицията да спре трафика, само че не задоволително, с цел да избави екипаж, който пълнеше дупки по моста. Властите считат, че шестима служащи са се потопили до гибелта си в река Патапско; две тела са открити до момента. Други двама оцеляха.

Инженерният корпус на армията на Съединени американски щати разгласи „ ориентировъчна времева линия “ в четвъртък, като сподели в известие за вести, че чака да отвори стеснен канал за достъп до пристанището през идващите четири седмици с размер към 280 фута необятен и 35 фута бездънен (85 метра на 11 метра). Каналът ще поддържа еднопосочен трафик в и отвън пристанището за шлепови контейнерни услуги и някои плавателни съдове, които придвижват коли и селскостопанско съоръжение до и от пристанището.

USACE съобщи, че се стреми да отвори още веднъж непрекъснатото, федерален навигационен канал с широчина 700 фута и дълбочина 50 фута (213 метра на 15 метра) до края на май, което ще възвърне достъпа до пристанището до естествен потенциал.

„ Напълно отворен федерален канал остава наша съществена цел и ние ще правим тази работа с внимание и точност, като сигурността е наш главен приоритет, ” генерал-лейтенант Скот Спелмон, командващ военачалник на USACE, сподели в известието за новините.

Спелмон признава периодите са „ амбициозни “ и към момента могат да бъдат повлияни от неподходящо време или „ промени в сложността на останките “.

Съобщението пристигна в навечерието на плануваното посещаване на президента Джо Байдън, който би трябвало да види мястото на сриването и да се срещне с родственици на жертвите в петък.

Прессекретарят на Белия дом Карин Жан-Пиер сподели Байдън също ще получи оперативна информация от бреговата защита на Съединени американски щати и чиновници на Инженерния корпус на армията.

В четвъртък Изабела Касилас Гузман, която оглавява Администрацията за дребен бизнес на Съединени американски щати, посети Балтимор, с цел да се срещне със притежатели на компании, дружно с държавни и локални ръководители. Гузман сподели, че федерална стратегия, предлагаща заеми на дребни предприятия, потърпевши от сриването на моста, е получила 500 заявки до момента.

Бизнесите, занимаващи се с превоз и логистика на веригата за доставки, евентуално ще пострадат най-вече в кратковременен проект, сподели тя, само че дълготрайните вълнообразни резултати ще бъдат необятно публикувани.

„ Това е цялостен набор от въздействия “, сподели тя след полемика на кръгла маса в офис в Балтимор, който беше открит през последните дни, с цел да помогне на притежателите на бизнес, наранени от колапса.

Пристанището на Балтимор обработва повече коли и селскостопанско съоръжение, в сравнение с всяко друго сходно оборудване в страната, а бедствието сътвори логистични проблеми нагоре и надолу по Източното крайбрежие.

Сенатът на Мериленд единомислещо утвърди законопроект в сряда вечерта, упълномощаващ губернатора да употребява държавния фонд за дъждовни дни, с цел да помогне на безработни пристанищни чиновници. Това изпраща сметката до Мериленд Хаус, която може да утвърди законопроекта тази седмица.

Норвежката корабна компания Wallenius Wilhelmsen, която има център в Балтимор, сподели, че прави оценка личните си загуби на сред $5 милиона и $10 милиона от затварянето на пристанището. Един от неговите кораби е измежду няколкото, които понастоящем са блокирани в пристанището на Балтимор.

Екипажите работят по разчистването на стоманените остатъци и извличането на останалите тела, нещо, което стана още по-трудно от скорошното неприятно време. Те са отворили два краткотрайни канала, предопределени главно за кораби, участващи в почистването.

Но водата е толкоз мътна, че избавителните водолази не могат да видят повече от един до два фута пред себе си, губернатор Уес Мур сподели на конференция в четвъртък следобяд. Всеки водолаз към този момент е обвързван с оператор, който употребява триизмерни чертежи и други принадлежности, с цел да ги насочва в „ система за другарство “, сподели той.

U.S. Контраадмиралът от бреговата защита Шанън Гилреат сподели, че има седем търговски кораба, заседнали в пристанището с екипажите си на борда. Корабите няма да могат да изоставен, до момента в който не бъде отворен краткотраен канал, който е задоволително бездънен, с цел да могат да излязат.